长城汽车 H6 的操控性能好不好

  来源:网易  编辑:萧霭彦

长城汽车哈弗H6(简称“哈弗H6”)是中国市场上非常受欢迎的一款SUV车型,其操控性能在同级别车型中表现较为均衡。以下是对哈弗H6操控性能的综合分析:

1. 底盘调校

- 哈弗H6的底盘调校偏向舒适性,注重日常驾驶的平顺性和稳定性。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂(部分高配车型),这种配置在同级别中属于主流水平。

- 悬挂对路面颠簸的过滤能力较强,适合城市道路和高速行驶,但在激烈驾驶或快速过弯时,车身侧倾会比较明显。

2. 转向手感

- 转向系统的手感较为轻盈,适合日常驾驶,尤其对新手司机非常友好。但指向性不如一些运动型轿车精准,在高速变道或激烈驾驶时可能会感觉稍显模糊。

3. 动力匹配

- 哈弗H6提供多种动力总成选择,包括1.5T、2.0T涡轮增压发动机以及插电混动版本。其中,1.5T发动机的动力输出满足日常家用需求,而2.0T发动机则能提供更强的加速性能。

- 动力与变速箱的匹配程度较高,尤其是7速湿式双离合变速箱,换挡平顺性较好,但在低速起步时偶有轻微顿挫感。

4. 操控体验

- 哈弗H6的整体操控感受更倾向于家用属性,强调舒适性和稳定性,而非运动化操控。在城市路况下,车辆表现灵活且易于驾驶;但在高速过弯或面对复杂路况时,操控极限较低。

- 部分高配车型配备了四驱系统,提升了车辆的通过性和稳定性,但对于普通用户来说,两驱版本已经足够应对日常使用。

5. 噪音控制

- 在高速行驶时,哈弗H6的风噪和胎噪控制得还算不错,车内整体静谧性处于同级别平均水平。但在怠速或低速时,发动机噪音会稍微明显一些。

总结

哈弗H6的操控性能适合大多数家庭用户的需求,尤其是在城市道路和高速公路上的表现令人满意。虽然它的操控极限不高,但凭借舒适的底盘调校、轻便的转向手感以及良好的动力匹配,哈弗H6在同级别车型中仍然具有较强的竞争力。

如果你追求的是纯粹的操控乐趣,哈弗H6可能不是最佳选择;但如果你更注重实用性和舒适性,它是一个非常可靠且性价比高的选项。

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